加格达奇输油气分公司坚持技术创新，在多方面开展技术攻关，取得一系列成果，在保护管道平安方面发挥了重要作用。

（3）17/03区块：位于珠江口盆地陆丰凹陷内，面积7686km2，水深50-100m。4、南海西部4个开放区块（1）琼东南盆地52/26区块：位于琼东南盆地松西凹陷以及松涛凸起，面积1766km2。

已采集二维地震17350km，三维1800km2，已钻探井16口。（3）33/02区块：位于丽水凹陷和椒江凹陷，面积1778km2，水深80-100m，已采集二维地震6329km，三维地震325km2，钻井2口。区块满覆盖三维地震，已钻探井3口。已采集二维地震5930km，三维946km2，已钻探井3口。（3）15/26区块：位于珠江口盆地西江主洼，面积1501km2，水深70-85m。

区块合作开放深度T70（包括T70层）以下。已采集二维地震6383km，三维773km2，已钻探井4口。凡是带有台风一词的消息总会触动他的神经。

事实上，早在1996年，中海油曾和阿莫科、科麦奇两家石油公司共同开发流花11-1区块，其作业水深已经达到310米，其中采用了当时国际领先的设计和技术装备。5月9日，盛大的首钻仪式在南海荔湾6-1区块举行，千里之外的中海油董事长王宜林向981钻井平台上的工程师确认现场状况后，981的钻头便一头扎入了水下1500米的海底。2012年6月份，中海油发布在南海南部9个区块的招标公告，似乎可以让不少海油人宽慰不少。海洋石油720号12缆深水物探船也早已投产，此前在东海进行了勘探作业，目前正在南海海域作业。

对作为深海区块独立作业者的油公司而言，其真正核心的能力是整体设计、整体布局、整体组织的能力，油公司可以不需要自己的深水舰队，但是需要像火车头一样，通过国际商业规则用合同和协议将各方机构的力量拉动在一起，共同完成项目开发。这说明它(981)非常适合南海的海况和地质结构。

唯一能确认的是，海外石油公司最终将基于商业利益的考虑而选择留下或者退出，但在国家利益的选择下，中海油必须能够随时顶替上去。而且这些难题不仅摆在作为投标者的外国石油公司身上，同时也摆在中海油身上。从大陆架到深水的跨越，所有这一过程看似大同小异，但其背后却体现着更强大的公司治理能力。整个海洋石油工业国外已经经历一百多年历史，中国起步也就30多年，至于深水油气领域，国外已经走了四五十年，而中国也只有四、五年。

此前，他们(哈斯基)都不太愿意用，因为不知道你到底行不行，我们自己试用了证明了可以，现在他们都争着要用981，林瑶生不无得意地说道。对于中海油而言，在深海技术进行突破的同时，如何进一步提升公司治理能力，提高管理和经营效率显得更为重要。981的造价为60亿之巨，按其寿命和一定的折旧率来计算，每天的损耗在100万美元左右，事实上租用同类型平台一天的费用也只有50～60万美元的费用。正是在这一过程中拥有主导权，所以大量中国企业受益，而这恰恰符合国家推动和促进国内深水装备制造产业发展的意图。

但这并不是981的第一钻，此前981早已在更北边的流花29-2-1区块完成了真正的第一钻成功完成了作业深度为800米的钻探。事实上，对于任何一家希望开发海洋油气的公司而言，首先需要搞清楚哪里有油气，而且需要判断值不值得开采。

事实上，其他深水工程船只在南海也获得了不同程度的成功。因为，未来在南海南部的深海油气开发中，只有通过安全和可盈利的经营才能真正保证中海油在这一海域扎下根来。

通常而言，对于一艘还处于磨合期的新平台而言，总会有这样那样的问题，工作时效只能达到50%-60%，但981的工作时效却高达90%以上。对于这一点，中海油研究院战略室主任单联文也表示赞同，未来在某些深海项目上，作为控股方，(中海油)完全可以从尼克森调遣相关专业人员参与。除了关键技术因素，中海油在深海领域的经验缺失也成为其进军深海无法逃避的现实。目前，在荔湾3-1附近又陆续发现了储量高达1000亿立方米天然气区块，荔湾3-1项目的成功开发，将带动这一海域巨大的天然气产能。值得一提的是，南海海况气候和地质的复杂性已经超过了墨西哥湾、西非、巴西这三大世界深水油气开发的主要海域。尽管，以公司资本的运营效率而言，这一举措确实不够明智，但作为一家国字头的石油央企，中海油逃避不了体现国家意志的责任。

另外，南海海底复杂的地形、海上航线纵横、火山活动频繁、天气和海况本身又会影响到勘探数据采集和处理。在获得成功实证后，981才前往荔湾6-1区块进行钻探，得到信心保证的中海油为此在北京举行了正式的开钻仪式。

根据国际标准，水深超过300米海域的油气资源定义为深水油气，1500米水深以上称为超深水。目前中国的勘探开发都只局限在面积为20万平方公里的南海北部，分别由东部的深圳分公司和西部的湛江分公司分别执掌。

当年参与到和外方合作的流花油气田开发，如今又参与到荔湾3-1气田的深圳分公司，正在积极参与和学习关键技术，他们在中海油内部甚至被誉为深水开发先锋队。一方面说明中海油深水经验不足，另外可能是某些关键技术还存在问题，上述第三方技术服务商负责人继续说道。

最终将由油公司根据市场情况来判断，这一储藏开采后是否能够盈利。尽管，720号在服役后短短不到一年的时间里，至今已累计完成11860平方公里的三维物探采集，相当于中海油2011年三维采集作业量的一半。正在处于施工阶段的荔湾3-1项目区块的作业者加拿大哈斯基石油公司已经向981发出了邀请，9月份981将奔赴荔湾3-1区块进行完井作业。深水破冰之路中国南海海域达到300万平方公里，九段线内大约200万平方公里，传统疆界的油气储量在350亿吨左右，相当于中国陆地储量的约三分之一。

90年代中海油就曾经向外交部申请去南海的深水区去做物探，外交部的规定是一事一报，但是我们报上去的作业申请，他们一次没有批过。我们(中海油)已经能够胜任南海东部所有油田的生产管理，但在深水勘探的技术和管理上我们还差得很远。

在他看来，目前中国的海上油气作业能力与世界先进水平还存在差距，而这一差距仍然需要通过对外合作来弥补。其中，海洋石油201号深水铺管起重船已经成功完成了第三次试航的试铺管工作，并且已经通过磨合试航阶段，拥有了深水项目的作业能力。

未来，9个海区的勘探和开发，不仅面临外交争议，同时也将面临后勤补给基地困难的现实难题。因为，首先这一海域没有外交争议，此外能够马上形成产量和规模，并且通过对外合作进行学习，最终让南海北部成为后期南海南部海域勘探开发的跳板。

中海油南海深水舰队已经初具规模。事实上，在争议海区租用第三方服务公司的钻井平台时，服务公司也会评估其中的风险。7月3日，中海油服投资建造的第四座深水半潜式钻井平台兴旺号于烟台正式开工，计划于2014年下半年交付，其最大作业水深也达1500米。其根本也都是为经营服务，只有真正掌控技术，才能真正准确做出专业决策。

经过梅花的捶打，尽管981一些部件被大浪打坏，但其稳定度和抗风性得到了整个中海油高层的认可，这一些性能也恰恰是981未来部署在风大浪急的南海所必须的。物探结束后，相关物探数据和图像信息再被送回油公司的地质部门进行分析和研究，并锁定最佳钻探位置。

荔湾21-1-1项目延期，并非981没有钻探能力，而是工程的其他方面可能还存在风险，毕竟这口井预算1.2亿美金，如果钻探失败或是期间发生重大事故，中海油都将蒙受巨大损失。国字头的南海使命981之前中国没有搞过，一切从零开始，这么复杂的平台，通过对全球资源的筛选和配置，同时主导完成了从设计到建造的全过程。

我们也很不愿意，但也没办法，作为第一个自营深水油气项目，中海油也是第一次作为作业方，他们也很谨慎。尽管如此，未来真正勘探开发完成这九个区块的道路依然漫长。